非液压升降平台的 安全使用注意事项-山东升降机

江苏快3

联系我们

非液压升降平台的 安全使用注意事项

2020-1-14      浏览:

非液压(hydraulic)升降平台的 安全使用注意(attention)事项
防坠安全器
  防坠安全器是施工升降机上重要的 一个部件,要依靠它来消除吊笼坠落事故的 发生,保证乘员的 生命安全。升降平台是一种垂直运送人或物的起重机械。也指在工厂、自动仓库等物流系统中进行垂直输送的设备,升降台上往往还装有各种平面输送设备,作为不同高度输送线的连接装置。因此防坠安全器出厂试验非常严格的 ,出厂前由法定的 检验单位对它进行转矩的 测量,临界转速时测量,弹簧压缩量的 测量,每台都附有测试报告,组装到施工升降机上后进行额定载荷下的 坠落试验,而工地上使用中的 升降机都必须每三个月就要进行一次坠落试验。对出厂两年的 防坠安全器,还必须送到法定的 检验单位进行检测试验,以后每年检测一次。到目前为止很少有人送检,有些工地甚至连每三个月检测一次坠落试验都不做,都认为自己的 防坠安全器没有问题,可是一旦出了事故就后悔莫及。为什么不按制度定期试验和送检呢?使用单位盲目认为不坏就算好。实际上防坠安全器好坏只能通过试验和送检才能判断好坏,日常运行中是无法确定其是否好坏的 ,对那些超期服役的 防坠安全器,建议还是早些送检和定期试验为好,只有做到心中有数,才能将恶性事故防患于未然。
安全开关
  升降机的 安全(safe)开关都是根据安全需要设计(Design)的 ,有围栏门限位、吊笼门限位、顶门限位、极限位开关、上下限位开关、对重防断绳保护开关等。一些工地上为了省事将一些限位开关人为取消(Cancel)和短接或损坏后不及时修复,就等于取消了这几道安全防线,种下了事故隐患。例:吊笼要装载长东西,吊笼内放不下需伸出吊笼外,而人为取消门限位或顶门限位,在上述安全设施不完善或不完好的 情况下,照样载人载物,这种违章作业是拿人生命开玩笑的 ,为了避免事故隐患的 发生,希望使用单位领导加强管理,严格要求升降机维护和操作人员定期巡查各种安全开关的 安全可靠性,杜绝事故的 发生。
齿轮、齿条的 磨损更换
  工地上的 施工,作业环境条件恶劣,水泥、砂浆、尘土不可能消除干净,齿轮与齿条的 相互研磨,齿都磨尖了仍然还在使用,应当引起重视。众所周知,齿形应如同一个悬臂梁,当磨损到一定尺寸时,必须更换齿轮。磨损到什么程度就要停止使用更换新的 呢?可以采用25-50mm公法线千分尺进行测量,当齿轮的 公法线长度由37.1mm磨损到小于35.1mm尺寸时就必须要更换新齿轮。当齿条磨损后,由齿厚卡尺测量,弦高为8mm时齿厚从12.56mm磨损到小于10.6mm时,齿条一定要更换了,然而工地上很多“老掉牙”的 齿轮、齿条的 升降机仍然在超期服役使用,为了安全(safe)起见,必须更换新配件。
暂载率的 定义
  工地上的 升降机频繁作业,利用率高,但不得不考虑电机的 间断工作制问题,也就是常说的 暂载率的 问题它的 定义是FC=工作周期时间/负载时间×100%,其中工作周期时间为负载时间和停机时间。有的 工地上升降机是租赁公司(Company)租来的 ,总想充分利用,而电机的 的 暂载率就完全不顾,电机怎么不发热呢?有的 甚至于冒出焦糊味还在使用,这是很不正常的 操作使用。如果传动系统润滑不良或运行阻力过大,超载使用,或作频繁的 启动,那就更是小马拉大车了。因此工地上的 每个司机都必须明白暂载率的 概念,按科学规律办事,这种电机本身就是按间断作业设计的 。
缓冲器
  施工升降机上的 缓冲器的 施工升降机安全的 最后一道防线,第一,它必须设置,第二,它必须有一定的 强度,能承受升降机额定载荷的 冲击,且起到缓冲的 作用。升降平台是一种多功能起重装卸机械设备,可分为固定式和移动式:移动式分为直臂式、曲臂式,剪叉式,桅柱式,铝合金升降平台,套缸式:固定式有剪叉式,导轨式升降平台、链条式升降平台、装卸平台 及附着式电动施工平台等。而现在很多工地,有的 虽有设置,但不足以起到缓冲的 作用,有地工地上就完全没有缓冲器,这是极端错误的 ,希望使用单位注意进行检查,不要轻视这最后一道防线。
楼层停靠安全(safe)防护门
  施工升降机各停靠层应设置停靠安全防护门。很明显如果不按要求设置,在高处等候的 施工人员很容易发生意外坠落事故。在设置停靠安全防护门时,应保证安全防护门的 高度不小于1.8m,且层门应有联锁装置,在吊笼未到停层位置(position ),防护门无法打开,保证作业人员安全。而目前工地上普遍存在着等候施工电梯的 人员随时可以打开安全防护门,这是十分危险的 ,应引起重视。
基础围栏
  根据GB10055之规定“基础围栏应装有机械联锁或电气联锁,机构(organization)联锁应使吊笼只能位于底部所规定的 位置时,基础围栏门才能开启,电气联锁应使防护围栏开启后吊笼停车且不能起动”。有相当多施工升降机,在吊笼接近围栏门时,吊笼底部压住一根横梁向下运行,通过换向滑轮(pulley)钢丝绳带动围栏门向上开启,这是不允许的 ,很容易给围栏外附近的 人造成伤害。
钢丝绳(由钢丝、绳芯及润滑脂组成)
  各部位的 钢丝绳绳头应采用可靠连接方式,如浇注编织、锻造并采用楔形坚固件,如采用U型绳卡不得少于3个,绳卡数量和绳卡间距与钢丝绳直径有关, 与绳径匹配的 绳卡数 钢丝绳直径<1010-2021-2628-36 最少绳卡数目3456 。
  绳卡的 间距不小于钢丝绳直径的 6倍,绳头距最后一个绳卡的 长度不小于140mm,并须用细钢丝捆扎,绳卡的 滑轮放在钢丝绳工作时受力一侧,U型螺栓扣在钢丝绳的 尾端,不得正反交错设置绳卡,钢丝绳受力前固定绳卡,受力后要再紧固。液压升降平台可根据用户要求定做特殊规格的升降平台。应用于工厂、自动仓库、停车场、市政、码头、建筑、装修、物流、电力、交通,石油、化工、酒店、体育馆、工矿、企业等的高空作业及维修。升降平台升降系统,是靠液压驱动,故被称作液压升降平台。但很多工地由于安全意识淡薄,采用绳卡固定时,绳卡数量、卡距、绳间设置、尾端长度等随心所欲,不按标准,致使本来只有80%-85%固接强度的 接头打折扣,留下安全隐患。
吊笼顶部控制盒
  GB10055之规定“吊笼顶部应设有检修或拆装时使用的 控制盒,并具有在多种速度的 情况下只允许以不高于0.65m/s的 速度运行。在使用吊笼顶部控制盒时,其它操作装置均起不到作用(role)。此时吊笼的 安全装置仍起保护作用。吊笼顶部控制应采用恒定压力按钮或双稳态开关进行操作,吊笼顶部应安装非自行复位急停开关,任何时候均可切断电路,停止吊笼的 动作”。这一条主要针对SC型施工升降机,很少企业的 产品能同时满足该条的 五项规定:包括一些有名的 设计单位设计的 产品。不满足这五项规定,有什么坏处呢?有可能(maybe)由于安装、维护(Maintain)人员的 误操作,而造成安全事故。希望有关使用单位对施工升降机进行对照检查,尤其是老产品,如不符合上述规定的 应积极采取措施进行改造(refome)。
过压、欠压、错断相保护
  过压、欠压、错断相保护装置(device)是在当出现电压(voltage)降、过电压、电气线路出现错相和断相故障时,保护装置动作,施工升降机停止运行。有些工地上施工升降机维修(wéi xiu)人员,不及时排除引起过欠压错断相保护装置动作的 故障,而是把保护装置取消或短接,使其不起作用,给设备留下事故隐患,有一些早期产品根本没有该保护装置,建议应予以配备。施工升降机应在过欠压、错断相保护装置可靠有效的 情况下方可载人运物。
黑龙江11选5 河北福彩网 宁夏11选5 上海11选5走势 浙江快乐12 辽宁快乐12 上海天天彩选4 快赢彩票 山东11选5开奖 浙江快乐12走势图